Февраль 2026 года стал переломным для электрического седана Xiaomi SU7. Вместо привычных десятков тысяч отгруженных автомобилей бренд отчитался о скромных 218 реализованных единицах. Падение на 99,1% год к году — не признак потери спроса, а осознанная производственная пауза. Заводы компании перешли на выпуск обновлённой генерации модели, запуск которой намечен на март.
Причины резкого снижения поставок
Сокращение отгрузок связано с плановой реорганизацией производственных линий. В конце февраля выпуск первой генерации SU7 был официально завершён. Параллельно стартовала сборка обновлённой версии, которая получит расширенный функционал, доработанную платформу и увеличенный запас хода. Источники, близкие к производству, подтвердили: текущая мощность линий составляет около 800 автомобилей в сутки, а к концу марта планируется выпустить 16 000 единиц новой версии.
Что изменится в новом поколении SU7
Обновлённый седан выйдет на рынок раньше запланированного срока: вместо апреля премьера состоится в марте 2026 года. Ключевые изменения модели:
- Увеличенный запас хода до 902 км по циклу CLTC в топовой комплектации
- Внедрение лидара и расширенного пакета систем автономного вождения
- Обновлённая электрическая платформа с поддержкой напряжения 897В для ускоренной зарядки
- Доработанный интерьер с акцентом на интеграцию с экосистемой Xiaomi HyperOS
- Новые цветовые решения, включая эксклюзивный оттенок Lava Orange
Ценовая стратегия и конкуренция
Предзаказ на новое поколение SU7 открыт по стартовой цене 229 900 юаней (~$33 300), что на 6% выше базовой стоимости предыдущей версии (215 900 юаней). Однако в Китае распространена практика финальной корректировки цены в момент официального запуска — не исключено, что Xiaomi использует этот приём для усиления эффекта от премьеры.
Для сравнения: базовая версия Tesla Model 3 в Китае предлагается за 235 500 юаней. В феврале 2026 года седан Tesla реализован тиражом 12 920 единиц, что на 31% меньше показателя годичной давности. Важно учитывать, что на статистику повлиял сдвиг дат празднования Китайского Нового года, поэтому прямое сравнение требует осторожности.
Стратегия Xiaomi на автомобильном рынке
По итогам 2025 года компания передала клиентам 411 837 автомобилей. На 2026 год установлен целевой показатель в 550 000 единиц. Модельная линейка расширяется: помимо седана SU7 и кроссовера YU7, во второй половине года ожидается дебют полноразмерного трёхрядного внедорожника с гибридной силовой установкой EREV.
Текущая пауза в поставках SU7 — временная мера. После официального запуска новой генерации и выхода на плановые объёмы производства бренд намерен возобновить активные отгрузки, как это было реализовано с предыдущими моделями. Ожидается, что март 2026 года станет стартом нового этапа экспансии Xiaomi в сегменте премиальных электромобилей.
Что важно знать потенциальным покупателям
- Официальный запуск нового SU7 ожидается до конца марта 2026 года
- Предзаказы уже принимаются, финальная цена может быть скорректирована в момент премьеры
- Обновлённая версия получит значительные технические улучшения без радикального роста стоимости
- Масштабные поставки стартуют сразу после презентации, задержек для оформивших предзаказ не предполагается
- Модель сохраняет конкурентное преимущество по соотношению «запас хода / цена / интеграция с экосистемой»
Февральский спад продаж Xiaomi SU7 — не сигнал тревоги, а тактический манёвр перед запуском более совершенной версии. Для рынка это означает скорое появление электромобиля с обновлёнными характеристиками по конкурентной цене. Для инвесторов и аналитиков — подтверждение гибкости производственной стратегии компании. Для покупателей — возможность получить технологичный седан нового поколения с минимальной переплатой относительно предыдущей генерации.
Резкое снижение поставок связано с плановой остановкой производства для реорганизации линий. Заводы Xiaomi завершили выпуск первой генерации SU7 и перешли на сборку обновлённой версии модели. Это не признак падения спроса, а осознанная производственная пауза перед запуском нового поколения.
Официальный запуск обновлённого седана запланирован на март 2026 года — раньше первоначального апрельского срока. Предзаказы уже открыты, а масштабные поставки начнутся сразу после презентации, как только производство выйдет на плановую мощность 800 автомобилей в сутки.
Обновлённый SU7 предложит запас хода до 902 км по циклу CLTC, внедрение лидара и расширенного пакета автономного вождения, платформу с поддержкой напряжения 897В для ускоренной зарядки, доработанный интерьер с интеграцией HyperOS и новые цветовые решения, включая эксклюзивный Lava Orange.
Предзаказ на новое поколение SU7 открыт по цене от 229 900 юаней (~$33 300), что на 6% выше базовой стоимости предыдущей версии. Для сравнения: базовая Tesla Model 3 в Китае предлагается за 235 500 юаней. Финальная цена может быть скорректирована в момент официального запуска.
Текущая генерация SU7 завершена в производстве, поэтому новые автомобили предыдущего образца в дилерских центрах будут в ограниченном количестве. Если для вас важны максимальный запас хода, продвинутые системы автономного вождения и актуальная платформа — имеет смысл дождаться премьеры обновлённой версии в марте 2026 года.
Источник: CarNewsChina.com
