Exeed EX7: новый флагманский кроссовер Chery с авиационной тормозной системой и запасом хода до 726 км

Компания Chery через премиальный бренд Exeed открыла приём «слепых» предзаказов на новый среднеразмерный кроссовер EX7. Модель, ориентированная на глобальные рынки, сочетает передовые технологии, две силовые установки и инновационную тормозную систему электронно-механического типа (EMB), ранее применявшуюся преимущественно в авиации.

Условия предзаказа и старт продаж

Для резервирования Exeed EX7 требуется депозит в размере 999 юаней (~145 долларов США), который при оформлении покупки конвертируется в скидку 2999 юаней (~435 долларов). Официальные предпродажи на внутреннем китайском рынке запланированы на середину апреля 2026 года. Точные цены и комплектации будут объявлены ближе к старту розничных поставок.

Две силовые установки на выбор

Exeed EX7 предлагается в двух версиях, что позволяет покупателям выбрать оптимальный баланс между автономностью и экологичностью:

• Гибрид с увеличенным запасом хода (EREV): 1,5-литровый турбомотор выступает в роли генератора, питая электродвигатели. Доступны два варианта тяговых батарей: 39,816 кВт·ч и 39,9168 кВт·ч, обеспечивающие чисто электрический пробег 182 км и 203 км соответственно.
• Полностью электрическая версия (BEV): двухмоторная полноприводная установка мощностью 123 кВт спереди и 230 кВт сзади. Ёмкость батареи — 97,682 кВт·ч. Заявленный запас хода по циклу тестирования составляет от 682 до 726 км.

Официальные данные о динамике разгона 0–100 км/ч, максимальной скорости и параметрах быстрой зарядки производитель пока не раскрывает.

Авиационная тормозная система EMB: в чём преимущество

Ключевая технологическая новинка EX7 — электронно-механическая тормозная система (Electronic-Mechanical Braking, EMB) авиационного класса. В отличие от традиционных гидравлических решений, EMB полностью исключает тормозную жидкость и механические связи между педалью и исполнительными механизмами. Это даёт ряд преимуществ:

• Мгновенная реакция на команду водителя за счёт электронного управления
• Повышенная надёжность и отказоустойчивость благодаря дублированию критических контуров
• Снижение массы узла и упрощение обслуживания
• Точная интеграция с системами ADAS и рекуперации энергии

Внедрение EMB позиционируется как шаг к повышению активной безопасности и подготовке платформы к будущим автономным режимам вождения.

Батареи нового поколения: от жидкостных к твердотельным

На старте продаж Exeed EX7 оснащается фирменными тяговыми батареями Rhino с жидкостным электролитом, обеспечивающими высокий уровень термостабильности и долговечности. В перспективе модель получит доступ к твердотельным аккумуляторам повышенной плотности. По данным производителя, тестирование твердотельных батарей серии Rhino S с целевой энергоёмкостью от 400 Вт·ч/кг на платформе Exeed ES8 завершится в течение года. Это откроет путь к увеличению запаса хода свыше 1000 км без увеличения габаритов батареи.

Дизайн и габариты: премиальный уровень

Экстерьер EX7 выполнен в актуальной стилистике Exeed: разделённая оптика, фирменные дневные ходовые огни, скрытые дверные ручки и динамичный силуэт. Габариты кроссовера:

• Длина: 4988 мм
• Ширина: 1975 мм
• Высота: 1710 мм
• Колёсная база: 3000 мм

Задняя часть оформлена цельной утопленной светодиодной полосой с адаптивной индикацией поворотов. Аэродинамические решения и продуманная геометрия кузова способствуют снижению коэффициента лобового сопротивления и повышению эффективности.

Интерьер: технологии и комфорт

Салон построен вокруг концепции «цифрового кокпита» с акцентом на минимализм и эргономику:

• Интегрированный 30-дюймовый дисплей, объединяющий приборную панель и мультимедийный комплекс
• Цифровая приборная панель с настраиваемыми виджетами
• Рулевое колесо овальной формы с двумя спицами и сенсорными элементами управления
• Беспроводная зарядка для смартфонов в передней консоли
• Цифровое зеркало заднего вида с трансляцией изображения с камеры
• Кожаная обивка сидений с расширенной регулировкой
• Панорамная крыша с электроприводом затемнения
• Отдельные воздуховоды и климат-контроль для задних пассажиров
• Оптимизированная центральная консоль с открытой нишей для повышения полезного пространства

Платформа и глобальная стратегия

EX7 базируется на модульной платформе E0X, уже опробованной на модели Exlantix ET (также известной как Sterra ET). При сохранении колёсной базы 3000 мм кроссовер получил обновлённую электронику, тормозную систему и интерьер. Exlantix ET уже представлен более чем в 20 странах, включая Европу, Ближний Восток и Южную Америку, что делает EX7 стратегически важной моделью для экспансии премиального сегмента Chery на международных рынках.

Конкурентное позиционирование

На китайском рынке Exeed EX7 будет конкурировать с флагманскими гибридными и электрическими кроссоверами среднего размера, такими как Li Auto L8 и Aito M7/M8. Ключевые аргументы модели:

• Инновационная тормозная система EMB как элемент повышенной безопасности
• Гибкость выбора силовой установки под разные сценарии эксплуатации
• Конкурентный запас хода в электрическом режиме и в комбинированном цикле
• Премиальное оснащение салона при ожидаемо привлекательной цене

Что ждать дальше

Ожидается, что после старта продаж в Китае последует поэтапный выход EX7 на экспортные рынки, включая страны СНГ. Производитель не исключает адаптации модели под локальные требования: климатические пакеты, расширенную гарантию и локализацию программного обеспечения. Параллельно продолжается работа над твердотельными батареями — их внедрение может стать следующим технологическим прорывом в линейке Exeed.

Exeed EX7 — это не просто новый кроссовер, а демонстрация технологической зрелости Chery в сегменте премиальных электромобилей. Сочетание авиационных решений, гибкой силовой архитектуры и продуманного дизайна делает модель серьёзным претендентом на лидерство в своём классе.

Источник: CarNewsChina.com