Премиальный бренд Exeed, входящий в состав концерна Chery, официально представил данные о новом среднеразмерном электрическом кроссовере EX7. Информация опубликована в базе Министерства промышленности и информатизации Китая (MIIT), что свидетельствует о завершении сертификационных процедур и скором старте серийного производства. Модель позиционируется как технологичный электромобиль для динамичной городской эксплуатации и междугородних поездок.
Платформа и архитектура
Exeed EX7 построен на современной высоковольтной платформе E0X, разработанной Chery специально для электрических и гибридных силовых установок. Архитектура поддерживает быструю зарядку, масштабируемую ёмкость батарей и интеграцию продвинутых систем помощи водителю. Использование специализированной «электрической» платформы обеспечивает оптимальное распределение массы, низкий центр тяжести и повышенную жёсткость кузова.
Габариты и экстерьер
Кроссовер относится к классу mid-to-large SUV и предлагает просторный пятиместный салон благодаря внушительной колёсной базе в 3000 мм. Внешние размеры автомобиля:
- Длина — 4988 мм
- Ширина — 1975 мм
- Высота — 1702–1710 мм (в зависимости от комплектации)
- Снаряжённая масса — 2230 кг
Дизайн экстерьера выполнен в минималистичном стиле: передняя часть получила сплошную светодиодную полосу дневных ходовых огней и вертикально ориентированную оптику с раздельной компоновкой. Корму украшает цельная световая секция и бампер в кроссоверном стиле с интегрированными диффузорными элементами. Предусмотрено три варианта колёс: 255/55 R19, 255/50 R20 и 265/45 R21, что позволяет выбрать баланс между комфортом и спортивным обликом.
Силовая установка и ходовые качества
Базовая версия EX7 оснащается одним электромотором мощностью 230 кВт (313 л.с.), производство которого налажено компанией United Automotive Electronic Systems. Максимальная скорость ограничена отметкой 200 км/ч. Тяговая батарея выполнена по технологии LFP (литий-железо-фосфат) и поставляется лидером рынка — компанией CATL. Точные данные о ёмкости аккумулятора и запасе хода в сертификационных документах не указаны, однако ожидается, что в зависимости от конфигурации пробег на одной зарядке по циклу CLTC может достигать 700+ км.
Интерьер и цифровые технологии
Салон Exeed EX7 ориентирован на цифровизацию и эргономику. Центральное место занимает интегрированный дисплей, объединяющий мультимедийную систему и экран переднего пассажира. Приборная панель выполнена в формате «плавающего» цифрового кластера. Панорамная крыша визуально расширяет пространство, а качественные материалы отделки подчёркивают премиальный статус модели. Ожидается поддержка беспроводных интерфейсов, голосового управления и регулярных обновлений ПО «по воздуху».
Инновации: электрическая тормозная система EMB
Одной из ключевых технических особенностей EX7 станет внедрение электромеханической тормозной системы (Electric Mechanical Braking). Технология заменяет традиционные гидравлические магистрали на электроприводные исполнительные механизмы, что обеспечивает:
- Более быстрое срабатывание тормозов
- Точную дозировку усилия при рекуперации
- Снижение массы и упрощение обслуживания
- Лучшую интеграцию с системами автономного вождения
Внедрение EMB позиционирует Exeed EX7 среди технологических лидеров сегмента.
Перспективные модификации
Помимо стартовой версии с одним мотором, в линейке ожидается полноприводная модификация с двумя электродвигателями суммарной мощностью до 353 кВт (около 480 л.с.). Такой вариант обеспечит динамичный разгон и повышенную проходимость, сохраняя при этом внушительный запас хода. Разные комбинации батарей и силовых установок позволят покрыть широкий спектр потребностей: от городской эксплуатации до длительных путешествий.
Позиционирование и рыночные перспективы
Exeed EX7 нацелен на конкуренцию с премиальными электрическими кроссоверами среднего и крупного формата. Сочетание просторного салона, передовой платформы, инновационных решений в области тормозной системы и гибкой линейки силовых агрегатов создаёт убедительное ценностное предложение. Старт раннего серийного производства уже подтверждён, что указывает на выход модели на рынок в ближайшие месяцы. Официальные данные о ценах и сроках старта продаж в различных регионах будут объявлены дополнительно.
Краткие технические характеристики (базовая версия)
- Платформа: Chery E0X (BEV)
- Тип привода: задний (одно моторный)
- Мощность электромотора: 230 кВт (313 л.с.)
- Максимальная скорость: 200 км/ч
- Тип батареи: LFP, производитель CATL
- Колёсная база: 3000 мм
- Габариты: 4988 × 1975 × 1702–1710 мм
- Снаряжённая масса: 2230 кг
- Варианты шин: 19–21 дюйм
- Тормозная система: электромеханическая (EMB)
Exeed EX7 демонстрирует амбиции Chery в сегменте премиальных электромобилей: технологическая платформа, инновационные решения и продуманный дизайн формируют образ современного кроссовера, готового конкурировать на глобальном рынке. Ожидается, что модель станет важным элементом экспансии бренда на международные рынки, включая Европу и Азию.
Chery Exeed EX7 — новый среднеразмерный электрический кроссовер премиум-бренда Exeed (концерн Chery), построенный на специализированной платформе E0X. Модель сертифицирована в Китае и готовится к серийному производству. Автомобиль ориентирован на динамичную городскую эксплуатацию и междугородние поездки, сочетая просторный салон, передовые технологии и современный дизайн.
Exeed EX7 относится к классу mid-to-large SUV. Его внешние размеры: длина — 4988 мм, ширина — 1975 мм, высота — 1702–1710 мм. Ключевая особенность — колёсная база 3000 мм, обеспечивающая просторный пятиместный салон. Снаряжённая масса составляет 2230 кг, доступны колёса диаметром 19, 20 и 21 дюйм.
Базовая версия EX7 оснащается электромотором мощностью 230 кВт (313 л.с.) с приводом на заднюю ось. Максимальная скорость ограничена 200 км/ч. Тяговая батарея типа LFP производится компанией CATL. Ожидается, что запас хода по циклу CLTC может достигать 700+ км в зависимости от конфигурации. В перспективе планируется полноприводная версия с двумя моторами суммарной мощностью до 353 кВт.
Ключевая инновация EX7 — электромеханическая тормозная система (EMB), заменяющая гидравлические магистрали на электроприводные механизмы. Это обеспечивает более быстрое срабатывание тормозов, точную рекуперацию и лучшую интеграцию с системами автономного вождения. Также модель получила платформу E0X с поддержкой быстрой зарядки, цифровой интерьер с интегрированными дисплеями и обновления ПО «по воздуху».
Exeed EX7 уже прошёл сертификацию в базе Министерства промышленности Китая (MIIT), что подтверждает завершение подготовительных этапов и скорый запуск серийного производства. Официальные даты старта продаж и цены для различных рынков будут объявлены дополнительно. Ожидается, что модель выйдет на рынок в ближайшие месяцы, включая перспективы экспорта в Европу и Азию.
Источник: CarNewsChina.com
