Премиальный электроминивэн выходит на новый уровень
Китайская компания XPeng представила обновлённую версию электрического минивэна X9 модельного года 2026. Автомобиль получил существенные технические улучшения: стандартную систему рулевого управления задними колёсами, 800-вольтовую архитектуру и вычислительную платформу мощностью 2250 TOPS. Стартовая цена в Китае — от 309 800 юаней (около $45 200), топовая версия оценивается в 369 800 юаней ($53 900).
Дизайн и внешние особенности
Обновлённый X9 EV визуально отличает модернизированный передний бампер с активной системой воздухозаборника — решение, ранее применённое на гибридной версии EREV. Кузов сохранил фирменные пропорции минивэна с двумя сдвижными дверьми и колёсами диаметром 19 дюймов. Покупателям доступно шесть цветов кузова: фиолетовый, зелёный, чёрный, серый, серебристый и белый.
Интерьер: технологии и комфорт для семи пассажиров
Салон XPeng X9 построен вокруг цифровой экосистемы:
- 10,25-дюймовая цифровая приборная панель
- 17,3-дюймовый плавающий сенсорный дисплей мультимедиа
- 21,4-дюймовый потолочный экран для пассажиров второго ряда
- Два беспроводных зарядных устройства для смартфонов
- Эргономичный селектор КПП на рулевой колонке
Второй ряд оснащён капитанскими креслами с функцией «нулевой гравитации», обеспечивающей максимальную разгрузку позвоночника в длительных поездках. Стандартная компоновка салона — 2+2+3 места. Отделка интерьера предлагается в трёх цветовых схемах: Rose, Coffee и Gray.
Искусственный интеллект и системы помощи водителю
Ключевое обновление — вычислительный блок на базе трёх чипов Turing AI с совокупной производительностью 2250 TOPS (триллионов операций в секунду). В паре с системой VLA второго поколения это обеспечивает:
- Автономную парковку в сложных условиях
- Функцию Navigate On Autopilot (NOA) даже на загородных трассах
- Распознавание дорожных неровностей и автоматическую корректировку траектории
- Экстренное рулевое маневрирование на скорости до 130 км/ч
- Умные рекомендации по зарядке через обновлённую ОС AIOS 6.0
Голосовое управление поддерживает естественный язык и контекстные запросы, что минимизирует отвлечение водителя от дороги.
Технические характеристики и динамика
Шасси XPeng X9 2026 базируется на 800-вольтовой платформе с двухкамерной пневмоподвеской и системой рулевого управления задними колёсами, сокращающей радиус разворота и повышающей стабильность на высокой скорости.
Силовые установки:
- Базовая версия (RWD): электромотор на передней оси, мощность 235 кВт (315 л.с.)
- Топовая версия (AWD): два электромотора, совокупная отдача 370 кВт (496 л.с.)
Батареи и запас хода (по циклу CLTC):
- LFP-аккумулятор ёмкостью 94,8 кВт·ч — до 650 км
- NMC-аккумулятор ёмкостью 110 кВт·ч — до 750 км
Благодаря 800-вольтовой архитектуре время зарядки с 10 до 80% составляет менее 20 минут на совместимых станциях быстрой зарядки.
Линейка комплектаций и цены в Китае
XPeng предлагает шесть модификаций X9, включая новую гибридную версию EREV Ultra SE:
- X9 EV 665 Max — 309 800 юаней ($45 170)
- X9 EV 650 Ultra SE — 321 800 юаней ($46 920)
- X9 EV 650 Ultra — 329 800 юаней ($48 090)
- X9 EV 750 Ultra — 349 800 юаней ($51 000)
- X9 EV 710 4WD Ultra — 369 800 юаней ($53 920)
- X9 EREV 1602 Ultra SE — 321 800 юаней ($46 920)
Позиционирование на рынке и перспективы
Обновлённый XPeng X9 2026 напрямую конкурирует с премиальными электрическими минивэнами: Zeekr 009, Li Auto MEGA и Voyah Dreamer. Ключевые преимущества модели — передовая вычислительная платформа, адаптивная пневмоподвеска и рулевое управление задними колёсами в стандартной комплектации. Для семейных покупателей и корпоративных клиентов это баланс между технологичностью, комфортом и эксплуатационной эффективностью.
На данный момент продажи запущены исключительно на внутреннем рынке Китая. О планах экспорта в Европу или другие регионы компания пока не сообщала, однако высокий технологический уровень модели делает её потенциально востребованной на глобальных рынках премиальных электромобилей.
Базовая версия XPeng X9 EV 665 Max стоит от 309 800 юаней (около $45 200). Топовая полноприводная модификация оценивается в 369 800 юаней ($53 900).
В зависимости от комплектации и типа батареи запас хода по циклу CLTC составляет от 650 км (LFP-аккумулятор 94,8 кВт·ч) до 750 км (NMC-аккумулятор 110 кВт·ч).
Да, система рулевого управления задними колёсами входит в стандартную комплектацию всех версий XPeng X9 2026. Это улучшает манёвренность в городе и стабильность на трассе, сокращая радиус разворота.
Автомобиль оснащён вычислительной платформой мощностью 2250 TOPS на базе трёх чипов Turing AI. Это обеспечивает автономную парковку, Navigate On Autopilot (NOA), распознавание дорожных неровностей, экстренное рулевое маневрирование до 130 км/ч и умные рекомендации по зарядке через ОС AIOS 6.0.
Благодаря 800-вольтовой архитектуре время зарядки с 10% до 80% на совместимых станциях быстрой зарядки составляет менее 20 минут.
Источник: CarNewsChina.com
