Китайский автопром продолжает удивлять стратегическими альянсами. На сей раз в объективы шпионских камер попал прототип среднеразмерного кроссовера под брендом Hongqi — флагманской марки концерна FAW. Автомобиль, созданный в рамках партнёрства с компанией Leapmotor, проходит финальные испытания в суровых климатических условиях и готовится к запуску во втором полугодии 2026 года.
Платформа и силовая установка
Новинка построена на модульной архитектуре LEAP 3.5, разработанной инженерами Leapmotor. Это первое серийное применение платформы сторонним брендом в рамках стратегического соглашения, подписанного в апреле 2025 года. В декабре того же года FAW закрепил сотрудничество, приобретя 5% акций стартапа, поддерживаемого Stellantis.
Под капотом прототипа обнаружен двигатель внутреннего сгорания, что указывает на использование гибридной силовой установки. Хотя официальная спецификация ещё не раскрыта, с высокой долей вероятности речь идёт о последовательном гибриде (EREV) — технологии, на которую делают ставку как Hongqi, так и Leapmotor в сегменте электрифицированных моделей.
- Ожидаемая архитектура: 800-вольтовая высоковольтная система
- Передовая интеграция батареи: технология CTC 2.0
- Вычислительная платформа: чип Qualcomm Snapdragon 8650
- Климат-контроль нового поколения: 27-в-1 интегрированная система терморегулирования
Дизайн и экстерьер
Внешность кроссовера сочетает фирменные черты Hongqi с современными трендами электромобильного дизайна. Закрытая передняя панель, характерная для электрокаров, получила лаконичное оформление без традиционной решётки радиатора. Боковой профиль акцентирован полускрытыми дверными ручками, выразительными задними арками и наклонными стойками D-образной формы.
Габариты официально не подтверждены, однако аналитики оценивают длину новинки примерно в 4750 мм, что помещает её в сегмент среднеразмерных кроссоверов — рядом с моделью Hongqi EHS7 (Tiangong 08). Детали экстерьера включают:
- Пятиспицевые легкосплавные диски с шильдиками Hongqi
- Спойлер на крыше для улучшения аэродинамики
- Задний стеклоочиститель — практичное решение для всепогодной эксплуатации
- Скульптурные задние крылья, подчёркивающие динамичный силуэт
Интерьер и цифровые технологии
Салон прототипа скрыт камуфляжем, но ключевые элементы уже различимы. Центральное место занимает крупный плавающий дисплей с альбомной ориентацией, интегрированный в минималистичную переднюю панель. Рядом — компактная цифровая приборная панель и оригинальный селектор КПП, расположенный за рулевым колесом D-образной формы.
Ожидается, что мультимедийный комплекс будет работать на базе чипа Snapdragon 8650, обеспечивая высокую производительность интерфейса, поддержку продвинутых ассистентов вождения и быструю интеграцию с экосистемой умного автомобиля.
Позиционирование и перспективы на рынке
Новый кроссовер призван укрепить позиции Hongqi в растущем сегменте электрифицированных премиум-кроссоверов. Использование проверенной платформы Leapmotor позволит сократить сроки разработки и снизить себестоимость, сохранив при этом узнаваемый дизайн и уровень оснащения, ожидаемый от флагманского бренда FAW.
Запуск модели запланирован на вторую половину 2026 года. Официальные характеристики, комплектации и ценовая политика будут объявлены ближе к премьере. Тем не менее, уже сейчас очевидно, что автомобиль нацелен на взыскательную аудиторию, ценящую инновации, технологичность и премиальный комфорт.
Почему этот проект важен для индустрии
Сотрудничество между традиционным автогигантом и технологичным стартапом отражает новый тренд китайского автопрома: гибкие альянсы для ускорения электрификации. Для потребителя это означает более быстрый доступ к передовым платформам, для рынка — усиление конкуренции и рост качества предложений в премиум-сегменте.
Следите за обновлениями: как только станут доступны официальные данные о запасе хода, мощности и цене, мы оперативно дополним обзор ключевыми спецификациями.
Автомобиль создан на модульной архитектуре LEAP 3.5 от Leapmotor. Это первое использование данной платформы сторонним брендом в рамках стратегического партнёрства, закреплённого приобретением FAW 5% акций стартапа в декабре 2025 года.
Прототип оснащён ДВС, что указывает на использование последовательной гибридной схемы (EREV). Ожидается 800-вольтовая архитектура, технология интеграции батареи CTC 2.0 и продвинутая система терморегулирования 27-в-1.
Официальный запуск модели запланирован на второе полугодие 2026 года. Точные даты, комплектации и цены будут объявлены ближе к премьере.
Кроссовер сочетает фирменный стиль Hongqi с трендами электромобилей: закрытая передняя панель, полускрытые дверные ручки, наклонные D-образные стойки, спойлер на крыше и скульптурные задние арки. Ориентировочная длина — около 4750 мм.
В интерьере ожидается крупный плавающий дисплей с альбомной ориентацией, цифровая приборная панель, селектор КПП за рулём и мультимедийный комплекс на базе чипа Qualcomm Snapdragon 8650 с поддержкой продвинутых ассистентов вождения.
Источник: CarNewsChina.com
