Changan Blue Core Super Engine: гибридная революция с расходом 2.98 л/100 км и амбициями захватить мировой рынок

Китайский автогигант Changan Auto представил новую гибридную платформу «Blue Core Super Engine» (蓝鲸超擎混动), которая обещает изменить правила игры в сегменте умеренно-гибридных силовых установок. Ключевой показатель — заявленный расход топлива в городском цикле всего 2.98 литра на 100 километров. Эта разработка нацелена на 70 миллионов покупателей по всему миру, которые пока не готовы полностью перейти на электромобили, но хотят максимальной экономичности без зависимости от зарядной инфраструктуры.

Инвестиции и масштаб разработки

За новой платформой стоит колоссальная работа: шестилетний цикл исследований, команда из 1000 инженеров и 163 технических прорыва в области аппаратного и программного обеспечения силовых установок. Общие инвестиции в специализированную лабораторию составили 2 миллиарда юаней (около 291 млн долларов США).

Для подтверждения надёжности и долговечности система прошла 2 миллиона километров дорожных испытаний на 70 различных типах покрытий по всему миру — от высокогорных трасс до пустынных шоссе и городских пробок.

Технологические особенности Blue Core

Платформа представляет собой эволюцию гибридных решений Changan, берущих начало в 2012 году, и интегрирует передовые системы сверхвысокого давления впрыска топлива (500 бар), представленные в 2024-м.

• Приоритет электропривода: система «масло и электричество» настроена таким образом, что электромотор является основным источником тяги, а ДВС подключается преимущественно для поддержания заряда или на высоких скоростях.
• Оптимизация для города: акцент на эффективность при низких скоростях позволяет минимизировать потери топлива в режиме старт-стоп, где традиционные гибриды часто проигрывают.
• Характеристики электромобиля: мгновенная отдача крутящего момента, плавность хода и сниженный уровень шума создают ощущения, близкие к управлению чистым электромобилем.
• Универсальность: платформа не требует подключения к электросети, что делает её идеальным «переходным» решением для рынков со слабой зарядной инфраструктурой.

Глобальная экспансия: стратегия «Океан»

Запуск Blue Core — не просто технический анонс, а фундамент международной стратегии Changan. Компания планирует реализовать 750 000 автомобилей за рубежом в 2026 году, и новая гибридная технология станет ключевым аргументом для привлечения глобальных покупателей.

Разработка велась при участии британского центра исследований и разработок в Бирмингеме, что гарантирует соответствие платформы международным стандартам безопасности, экологии и качества.

Ключевые точки глобального присутствия в 2026 году:

• Таиландский хаб: завод в Районге масштабирует производство праворульных моделей для поставок в Австралию, Новую Зеландию, ЮАР и Великобританию.
• Европейский вектор: после открытия немецкого подразделения в Мюнхене в 2025 году, Changan реализует стратегию «In Europe, For Europe», выводя гибриды на рынки Норвегии, Германии и Великобритании.
• Климатическая валидация: в рамках «Глобального тестового сезона 2026» система с расходом 2.98 л/100 км проходит проверку в экстремальных условиях Европейских Альп и тропического климата Юго-Восточной Азии.

Конкурентный ландшафт и рыночные перспективы

Система Blue Core выходит на перенасыщенный рынок, где уже доминируют решения от лидеров китайского автопрома. В частности, BYD DM-i 5.0 и Geely NordThor (Leishen) EM-i заявляют ещё более низкие показатели расхода — до 2.62 л/100 км.

Для Changan целевой показатель в 2.98 л/100 км — это стратегический ответ на агрессивное ценовое давление со стороны вертикально интегрированной линейки подключаемых гибридов BYD. Платформа призвана сохранить конкурентоспособность популярных серий UNI и CS как на внутреннем, так и на внешнем рынках.

С точки зрения цепочки поставок, инвестиции в размере 2 млрд юаней позволяют Changan локализовать разработку гибридных трансмиссий и силовой электроники, снижая зависимость от сторонних поставщиков первого уровня, таких как Aisin.

Многоуровневая дорожная карта: не только гибриды

Запуск Blue Core — часть более широкой технологической трансформации компании. Параллельно Changan активно развивает чисто электрическое направление:

• Бренд Deepal привлёк 6.12 млрд юаней (890 млн долларов) в рамках раунда финансирования серии C в конце 2025 года для масштабирования второго поколения электромобилей.
• Совместно с CATL запущен в производство первый в мире серийный пассажирский автомобиль с натрий-ионной батареей — модель Nevo A06 с аккумулятором Naxtra ёмкостью 45 кВт·ч. Это решение ориентировано на эксплуатацию в экстремально холодном климате, где литий-ионные аналоги теряют эффективность.

Вывод для покупателя

Changan Blue Core Super Engine — это не просто очередная гибридная система, а комплексный ответ на запросы рынка, находящегося в переходной фазе между ДВС и электромобилями. Платформа предлагает:

• рекордную экономичность в городских условиях без необходимости подключения к розетке;
• драйв и плавность, характерные для электромобилей;
• глобальную адаптацию под различные климатические и инфраструктурные условия;
• долгосрочную перспективу благодаря инвестициям в собственные НИОКР и диверсификации технологий (гибриды, натрий-ионные батареи, твердотельные аккумуляторы).

Для автолюбителей, которые ищут баланс между экономией, экологичностью и практичностью, новые гибриды Changan могут стать оптимальным выбором в ближайшие годы. Ожидается, что первые модели с платформой Blue Core появятся в дилерских центрах уже во второй половине 2026 года.

Источник: CarNewsChina.com