Китайский автогигант BYD продолжает задавать новые стандарты в сегменте электрических кроссоверов. 26 марта 2026 года компания представила обновлённый Song Ultra EV — модель, которая сочетает передовые технологии зарядки, просторный салон и конкурентную цену. Разбираемся, чем новый электрокроссовер выделяется на фоне соперников и стоит ли он внимания российских автолюбителей.
Ценовая политика и комплектации
BYD Song Ultra EV предлагается в четырёх версиях с чёткой градацией по запасу хода и оснащению. Стартовая цена в Китае — 151 900 юаней (~21 000 долларов США), топовая комплектация оценивается в 179 900 юаней (~24 800 долларов).
- 605 km Leading — 151 900 юаней, батарея 68.4 кВт·ч, запас хода 620 км (CLTC), мотор 240 кВт
- 605 km Transcend — 159 900 юаней, аналогичная силовая установка, расширенное оснащение
- 710 km Transcend — 169 900 юаней, батарея 82.7 кВт·ч, запас хода 710 км, мотор 270 кВт
- 710 km Excellence — 179 900 юаней, максимальная комплектация с полным пакетом ассистентов
Все модификации используют заднеприводную схему с одним электромотором на задней оси. Крутящий момент — 305 Н·м, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 210 км/ч.
Технология зарядки нового поколения
Главный козырь Song Ultra EV — фирменная батарея Short Blade Battery 2.0 второго поколения. Инженерам BYD удалось добиться рекордных показателей скорости пополнения энергии:
- с 10% до 70% — всего 5 минут
- с 10% до 97% — 9 минут
- при температуре −30 °C время зарядки увеличивается лишь на 3 минуты
Такие характеристики практически нивелируют один из ключевых страхов покупателей электрокаров — длительные остановки на зарядных станциях в дальних поездках. Технология особенно актуальна для регионов с суровым климатом.
Экстерьер: минимализм с китайским акцентом
Дизайн Song Ultra EV выдержан в фирменной стилистике Dynasty Series. Передняя часть получила чёрную закрытую решётку, интегрированную оптику и светодиодную дневную секцию, протянувшуюся по всей ширине кузова. Профиль подчёркнут трёхсекционной выштамповкой и «парящей» крышей, образованной затемнённой стойкой D. Корму венчает фонарь с орнаментом в стиле китайского узла и спойлером.
Колёсные диски диаметром 19 дюймов оптимизированы для снижения аэродинамического сопротивления. На выбор доступно шесть цветов кузова, включая эксклюзивные оттенки для топовых версий.
Салон: цифровая экосистема и премиум-материалы
Интерьер Song Ultra EV — это пространство, ориентированное на технологии и комфорт. Центральное место занимает 15,6-дюймовый поворотный дисплей мультимедиа с поддержкой фирменной оболочки UI 7.0. Дополняют картину 10,25-дюймовая приборная панель и проекционный дисплей с диагональю 26 дюймов.
Материалы отделки — мягкий пластик, экокожа, декоративные вставки. В базовом оснащении — четырёхзонное голосовое управление, 3D-подсветка салона, электронный селектор КПП на рулевой колонке.
Комфорт и практичность
Передние кресла получили вентиляцию, подогрев и десяти точечный массаж. Водительское сиденье регулируется в восьми направлениях, пассажирское — оснащено выдвижной поддержкой бёдер. Задний диван складывается в пропорции 40/60, а при полной трансформации салон превращается в ровную площадку длиной около 1,8 метра — удобно для ночёвок в путешествиях.
Объём багажника — 730 литров, при сложенных сиденьях — до 1659 литров. Отдельного упоминания заслуживает передний отсек («франк») на 150 литров и встроенный термобокс с регулировкой температуры от −6 °C до +50 °C — идеальное решение для хранения напитков или продуктов.
Ходовая часть и системы безопасности
Подвеска выполнена по схеме МакФерсон спереди и пятирычажная сзади. Все версии оснащаются интеллектуальной системой демпфирования DiSus-C, которая адаптирует жёсткость амортизаторов под дорожные условия и стиль вождения.
Пассивная безопасность включает семь подушек, в том числе центральную фронтальную, и систему стабилизации при проколе шины. Для любителей продвинутых ассистентов доступен пакет DiPilot 300 с лидаром и 27 датчиками:
- навигационный автопилот для города и трассы
- автоматическая парковка в сложных условиях
- распознавание дорожной разметки, знаков и препятствий
Позиционирование на рынке
BYD Song Ultra EV — первый электрический кроссовер B-сегмента в линейке Dynasty. Модель нацелена на массового покупателя, который ценит технологичность, но не готов переплачивать за премиум-бренд. Уже на этапе предзаказа автомобиль собрал более 21 500 заявок, что подтверждает высокий интерес со стороны аудитории.
Конкурентами модели в Китае выступают Geely Galaxy E5, Aion Y Plus и Volkswagen ID.4. Преимущество Song Ultra EV — в скорости зарядки, запасе хода и насыщенном базовом оснащении при доступной цене.
Вывод
BYD Song Ultra EV 2026 — это не просто очередной электрокроссовер из Поднебесной. Это демонстрация того, как быстро развиваются технологии: 9 минут на зарядку до 97%, запас хода свыше 700 км, премиальный салон и интеллектуальные ассистенты — всё это доступно по цене от 21 000 долларов. Для рынка России модель представляет особый интерес: при официальных поставках или параллельном импорте она способна составить серьёзную конкуренцию локальным предложениям в сегменте среднеразмерных электрических кроссоверов.
Стартовая цена BYD Song Ultra EV в Китае составляет 151 900 юаней (~21 000 долларов США) за базовую версию 605 km Leading. Топовая комплектация 710 km Excellence оценивается в 179 900 юаней (~24 800 долларов).
Благодаря батарее Short Blade Battery 2.0, кроссовер заряжается с 10% до 70% всего за 5 минут, а с 10% до 97% — за 9 минут. Даже при температуре −30 °C время зарядки увеличивается лишь на 3 минуты.
В зависимости от комплектации запас хода по циклу CLTC составляет от 620 км (версии с батареей 68,4 кВт·ч) до 710 км (версии с батареей 82,7 кВт·ч).
Салон оснащён 15,6-дюймовым поворотным дисплеем мультимедиа, 10,25-дюймовой приборной панелью и проекционным дисплеем на 26 дюймов. Передние кресла имеют вентиляцию, подогрев и массаж. Багажник объёмом 730 литров расширяется до 1659 литров, плюс есть передний отсек на 150 литров и термобокс с регулировкой температуры.
Все версии включают семь подушек безопасности и систему стабилизации при проколе шины. В топовых комплектациях доступен пакет DiPilot 300 с лидаром и 27 датчиками: навигационный автопилот, автоматическая парковка, распознавание разметки, знаков и препятствий.
Источник: CarNewsChina.com
